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秒懂!发动机布局的秘密

一辆车的重心是影响操控性的重要因素,而将发动机这个车身上最重的零件安放到哪里,将会直接影响到汽车的操控平衡

我们常见的发动机布局位置有三种,前置中置后置发动机。

  • 前置发动机

将发动机安放在乘员舱前部,最大的好处是能够提供宽敞的车身空间

但是这种布局形式车头较重,会影响车头转向的灵活性,操控性会下降,所以不少厂家都在努力将发动机尽量向中间移动,以换取更好的重心分布。

前置前驱的操控性理论上是最差的,而前置后驱的车型在加速时可以尽量的提升操控性,而在滑行或制动的时候,依然难以避免车头重的情况。

  • 中置发动机

它最多的应用在纯正跑车超级跑车上,通常将发动机安放在驾驶席后的车厢中部。

这种布局,不管加速还是减速,前后轮都能获得最大的抓地力,更重要的是,这样可以极大地提高车辆操控性,车辆的重心几乎就是驾驶员的位置,转弯灵活且易于驾驶者感受车辆姿态。

但是这种布局的缺点是占用了车厢中部空间,通常只有两座跑车可以使用中置发动机。另外,维修也相对繁琐一些

  • 后置发动机

目前使用后置发动机的车型并不多,但你一定听说过保时捷911,他就是采用后置布局。

这种极端的做法使得车头非常的灵活,即便全力刹车车头也可以留有相对更高的灵活性

但由于车头的过分灵活,后置后驱的车型在过弯时很难控制,而且一旦突破极限,自救的几率变低

当然了,对于技术精湛的驾驶员来说这些都不是问题,反而是追求。

好了,今天的姿势就涨到这里,咱们下期节目再见 ~!


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