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别小看它!方向盘姿势你握对了吗?

有很多新手小伙伴问葱哥,方向盘应该怎么握怎么打,驾校里教的一个样,老司机们开起来又是一个样,到底什么才是正确的呢?

  • 记住葱哥观点

在最大程度保证行车安全的情况下,根据不同的路面情况视野情况驾驶状态,可以随机应变的对方向盘握姿进行调整,不需要十分教条。

当然,首先你要搞懂标准握姿。

  • 标准方向盘握姿

3点-9点式

“3-9点”握姿是最合理、最标准的方向盘握姿,也是葱哥最推荐的一种握姿。这种平衡对称的握姿,好处在于车辆需要紧急打方向和转弯时,无论向左、右哪个方向打轮,能最大限度的保证转向精确性,保证驾驶员最大限度的控制车辆。

在激烈驾驶时,这是必须使用的握姿

不过,在日常长时间驾驶时一直保持“3-9点”的方向盘握姿没太大意义、太过教条,而且会让驾驶员感到精神高度紧张、疲惫不堪

  • “放松式”方向盘握姿

上面这些姿势在所有网上的文章中都属于不正确的姿势。不过葱哥认为,在有些情况下,也并不是不可以。

在日常驾驶中,如果路况视野都很好、保证安全的情况下,握方向盘的姿势可以放松,让自己舒服就好

不然,中央扶手箱设计给谁用的呢?

很多人开车时候非常紧张,其实是没必要的。

注意手的位置

以前奔驰的转向灯拨杆都是在方向盘8点钟位置的:

这样设计就是考虑到日常轻松驾驶时,手的位置应该是在7、8点位置这里,更加放松和舒适:

只不过后来奔驰的整体设计都更加偏向运动,现在把位置调到了上面。

葱哥认为,真正的驾驶安全,不是教条的严格按照某一种姿势才能保证的,最重要的是驾驶员自身的安全意识以及预警能力

所以,放松可以,但是一旦预判到有任何紧急情况,要马上恢复“3-9”点的握姿,让自己紧张起来。

  • 不推荐的方向盘握姿

10点-4点式

这种“较劲”的握姿,既起不到什么放松作用,左右转弯时还会出现转向不足

11点-1点式

很多新手女司机喜欢用这种握姿。没有太多打方向的空间,如果出现紧急情况,无法做到快速处理。另外,驾驶员坐姿也不正确

  • 如何打方向盘

同样先说标准姿势

小角度打方向

方向盘打满,分解动作

快速向左打满、再向右打满

  • 其他方向盘打法

和方向盘握姿一样,在保证安全、放松的情况下,方向盘的打法也不用十分教条。

掏轮


以前没有助力的车用这种方法,比较好发力。现在如果是一些机械液压助力的车,也可以在一些放松的情况下使用,比如低速掉头、倒库等,确实非常省力

揉轮

这种方法打方向盘也比较快,尤其是对于电动助力的车来说,通常在揉车倒库时常见。不过缺点也很明显,手掌摩擦力不够,再出点汗啥的,容易脱手而造成安全隐患。

搓轮

常见于一些新手女司机,对于车的方向感把握不好,用这种方法一点点调整。其实这种方式是葱哥不推荐的姿势。这种间断式的打轮,并无法保证转弯时方向的稳定性和准确性,也不利于车感的建立。

  • 总结

首先,我们要牢记标准“3点-9点”式握姿,以及标准打方向盘的方法。

在此基础上,保证车辆行驶安全、遇到突发情况能快速反应的前提下,可以根据路况、视野状况、驾驶状态随机应变的调整方向盘握姿,避免长时间开车,由于握姿太僵硬造成疲劳驾驶

行车安全最重要的,是时刻的安全意识和迅速的预判能力,请好好理解这句话。至于具体用什么姿势,只要能保证上面的原则,怎么舒服怎么来。

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