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双离合变速器有什么好处?

知识点:若采用双离合的变速器换挡,两个离合器会分别控制奇数挡和偶数挡,在换挡之前,变数器已经预先将下一个挡位齿轮结合,在受到换挡指令的时候,变速器会反馈给发动机一个信号使其转速迅速上升。这时先前啮合好的齿轮就迅速结合,同时第一组离合器断开,第二组离合器工作。这就是双离合变速器的换挡过程。

众所周知,在汽车发动机和变速器之间起连接作用的就是离合器,离合器作为发动机动力输出的“开关”在整车上起着举足轻重的作用。为了节省空间,离合器一般都与变速箱集成在一起,现在的某些车型上甚至会使用两个离合器和变速器集成,这称之为双离合变速器,简称DCT。

某些自动挡汽车品牌在做推广的时候会宣传自己的车采用了“双离合”,因此很多人可能会认为双离合变速器就是自动变速器。其实不然,双离合变速器由于没有变矩器所以并不能称作自动变速器。但是其继承了手动变速器和自动变速器的优点,在采用两套离合器交替控制的基础上,将离合器作用时间大大缩短,从而达到无间隙换挡的效果。

我们知道,机械变速器在换挡的过程中,离合踏板会被踩下,这个时候发动机向外输出的动力被切断,随着时间的增长,汽车的车速会迅速下降。但若采用双离合的变速器换挡,两个离合器会分别控制奇数挡和偶数挡,在换挡之前,变数器已经预先将下一个挡位齿轮结合,在受到换挡指令的时候,变速器会反馈给发动机一个信号使其转速迅速上升。这时先前啮合好的齿轮就迅速结合,同时第一组离合器断开,第二组离合器工作。这就是双离合变速器的换挡过程,因为采用了两个离合器交替工作,大大的缩短了换挡时间,从而减小了换挡时汽车车速的下降。

现目前使用双离合变速器的汽车普遍是手自一体式变速汽车,不论是在手动挡还是自动挡,汽车都能以一个较为平顺的速度换挡,而不会出现换挡时车速急剧下降的现象。

虽然双离合变速器有缩短换档时间等诸多好处,尤其在争分夺秒的赛车比赛时特别有用,但网上关于它的是非还是有很多。在现实生活中,汽车并不是赛车,再加上很多厂商在双离合的匹配上大都采用偏重平顺性的调校,因此,双离合变速器在现实生活的应用效果与CVT(无级变速器)差不多。


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