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“伊丽莎白女王”级航空母舰

“伊丽莎白女王”级是英国正在建造的新一代航空母舰。到2015年底,该级1号舰“伊丽莎白女王”号(HMS Queen Elizabeth)已经命名下水,预计将于2016年服役。2号舰“威尔士亲王”号(HMS Prince of Wales)正在船台施工,预计于2018年服役。2艘“伊丽莎白女王”级舰将取代英国海军原先3艘“无敌”级轻型航空母舰,作为未来英国海军的远洋主力。

20世纪80年代开始,由于财政问题,英国海军的规模持续削减,装备的更新换代也相应延迟。建造航母本身以及研制新一代海军舰载机所需的巨额资金,对英国而言更难以承受。进入21世纪,英国海军装备的“海鹞”和“鹞”式飞机逐渐到寿,3艘“无敌”级航母也相继退役或转入预备役,英国新一代航母必须开工建造。在此情况下,英国终于克服重重困难,将新一代航母列入建造计划。

“伊丽莎白女王”级航空母舰首舰“伊丽莎白女王”号于2009年正式开工,2014年7月下水。该舰全长280米,水线宽39米,飞行甲板最大宽度73米,满载排水量6万吨,大约相当于“无敌”级的三倍。动力方面,主动力为2台单机功率48000马力的罗尔斯·罗伊斯MT-30燃气涡轮,另有2台单机功率15000马力柴油机2台12000马力柴油机作为辅机,双轴推进,最高航速25节,最大续航力10000海里。伊丽莎白女王级采用IFEP整合式电力推进系统,使得该舰具有较高的电力电气自动化程度,电力分配更为合理,可以满足舰载大型雷达、电子设备等的电力需求。

伊丽莎白女王级的飞行甲板配置两部升降机,均位于右舷,一座设在两座舰岛之间,另一座位于舰尾右侧,两座升降机的载重能力为70吨级,能在60秒内将飞机从机库运送至飞行甲板。飞行甲板总面积约13000平方米,涂有防滑抗热涂装,舰首设有一个仰角13度的滑跃甲板,用于起飞F-35B“闪电”II舰载战斗机。起飞跑道总长160米。整个飞行甲板规划有六个直升机起降点。滑跃甲板为英国航空母舰一贯的设计,只占据飞行甲板前端的一半,另一半用于停放飞机。

舰载机方面,伊丽莎白女王级最多能容纳36~40架固定翼战机,其中机库可容纳25架,其余舰载机停放在飞行甲板。伊丽莎白女王级下甲板机库长163米、宽26米、高7.1~9米,面积29000平方米,设有20个飞机修护区。在平时状态下,舰上编制一个中队9至12架F-35战机、4架MASC预警机与6架“梅林”直升机,并另外配置1至2架通用直升机执行垂直补给或海面搜救任务。在高烈度作战时或北约重要演习中,可采用“打击编制”,搭载两个中队共30架F-35B、4架MASC预警机和6架EH-101反潜直升机。

点子系统与舰载武器方面,“伊丽莎白女王”级的自卫武装相当精简。自卫武装包括3座美制“密集阵”近防武器系统及4座30mm轻便式遥控机炮。雷达方面,安装有泰利斯公司的S-1850M电子扫瞄雷达。为了最大幅度地降低人力需求,“伊丽莎白女王”级大幅度了提高自动化程度,并采用更多机械设施,以减少弹药搬运/挂载作业所需的人力。在辅助设备和日常管理上,也进行了必要的精简,如智能化化的仓储设施、将厨房减少为一个(同时为军官与士兵供餐)等。

由于受F-35战机交付延迟、涨价等问题困扰,该级舰首舰“伊丽莎白女王”服役时,英国海军还无法成规模装备F-35B战斗机,2号舰“威尔士亲王”号的舰载机现在则还未列入生产计划。英国海军为此做了一个预案,如果后续F-35B订货未能落实,“威尔士亲王”号将只装备直升机,而不为之配备F-35,这样就成了一艘超大型两栖攻击舰。

“伊丽莎白女王”级是英国耗巨资打造的欧洲最强航母,尽管遇到了资金、员额规模裁减等诸多困难,但英国而是量力而行,以逐步改进和完善的方式完成“大航母之梦”,非常值得目前正在打造航母编队的国家借鉴。

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